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武装神姫とかカーモデルとか鉄道とかについて適当に語るブログ
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12:06:21
9月1日、
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朝から119系をパシャパシャw

以下続きへ。今回も画像多めですw
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長野色の115系の普通列車に乗り、飯島駅へ向かいます。

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宮田で119系と交換。

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飯島駅から歩いて与田切川の撮影スポットへ、しかし山に雲がかかり上手く撮影できず…

飯島駅に戻ったもののまだ電車が来ないので近くの町役場まで歩くことに。
観光案内とかあるかなぁと思って行ったんだが、役場周辺は花壇がとても綺麗だったので写真を撮って暇をつぶす
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岡谷行きに乗りこみ岡谷へ。
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コペン「田園地帯だ!」
この辺りの平地は田んぼが多いです。

そして岡谷到着。
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アール「マスターは119系が好きだよね。」
Asama「なんかシンプルなデザインなんだけど見てて飽きないんだよね、セミクロスシートも良いしサウンドも最高だし。」
咲-Saki-にハマったきっかけもこの119系である。

改札を出てここから目的地まで直通のバスがないので歩くことに。地図を見てそんなに遠くないなと思ったが、歩いてみると急な上り坂…、しかし、この後素敵な光景を見ることになる

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こんな道を進み、岡谷市鳥居平やまびこ公園に到着、すると…

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諏訪湖一望
なんという素晴らしい光景

こんな山の上までわざわざ来たのは
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ここに来るため。
プリンス・スカイラインミュージアム、日産信者の聖地とも呼ばれるところです。

中には歴代スカイラインがずらりと並んでいました、とりあえず、一部を紹介しますね。
(ブログでの紹介等における撮影画像掲載について快諾していただいた館内スタッフの方にこの場をもって感謝させていただきます、ありがとうございました。)

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初代スカイラインスタンダードとデラックス、デラックスは日産の企画等でよく見るけどスタンダードは珍しい気が

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2代目の2000GT-BⅢ

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4代目…の輸出仕様であるDATSUN 240K

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5代目前期、自分が生まれる以前はうちの車がこの型だったらしい。

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6代目前期と後期

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7代目、Tommykaira M30と4ドアハードトップ

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8代目、最近お気に入りのHR32

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10代目、URASでお馴染み(?)ER34

11代目はカットモデルがあったものの12代目は展示なし(´・ω・`)ショボーン…

歴代GT-R
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左から順にKPGC110、KPGC10、BNR34、BCNR33、BNR32

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名機RB26DETT

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ARTAスカイライン(BCNR33)とペンズオイルニスモGT-R(BNR34)

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NISMO 400RとNISMO GT-R Z-tune

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BNR34先行試作車(奥)とBNR34ニュルブルクリンク走行実験車

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アール「この2台がBNR34の礎ってことは、私の名前の由来の大元なんだね」
最近はBNR32が気に入っているけど、GT-Rを好きになるきっかけがBNR34であり、Asama-RのHNの由来(「Asama」はかつての特急列車から、「-R」はBNR34 GT-Rから)であることを考えるとそうだね、なんだか感慨深いなぁ…。

歴代のスカイラインを堪能し、記念のステッカー等を買ってミュージアム離脱。とても良いところでした!

岡谷まで戻り、時間があるので一回上諏訪に行き(※この日は18きっぷ使用)足湯でくつろぐ
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その後、上諏訪始発の飯田線直通列車で伊那に戻りました。




次回は日本海側への日帰り旅をお送りします。
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