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武装神姫とかカーモデルとか鉄道とかについて適当に語るブログ
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20:26:11
2013年4月29日
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栄光の時代を駆け抜けた名列車がまたひとつ…
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中央線経由で上田まで撮りにいったり、軽井沢から自転車でベストスポットを探したこともありました…

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霧の中の撮影会に行ったり、紳士仲間とともに「あの夏で待ってる」の聖地巡礼をしながら撮影もしました…

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乗客により快適さを提供するためにリニューアルを続け…

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信越本線が分離され、しなの鉄道となってからもその地を走り続けた…

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アールと共に撮ることも多かった車両…

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しなの鉄道169系が今日でラストランとなりました!


最後の日に行けなかったことが惜しいですが、最後の3本のうちトップナンバーであるS51編成が坂城駅に静態保存されるとのこと…その姿を後世に伝えていってほしいですね。




本日はもうひとつ話題が




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一眼レフを買って撮影練習をしようと思った時に被写体となってくれた地元ローカル線の車両…

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暑い夏の日も、寒い冬の日も、自転車を漕いで流山線を見にいくと走っていた…

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黄色に緑のラインの車体で、流山線のマスコットであり続けた…

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流鉄流山線、2000系なの花号が昨日でラストランとなりました!

昨日沿線に行ったところラストランであると知り、物心ついたころから走っているとても思い出深い車両なので記憶に残る写真を撮りたいと…
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なの花×菜の花の写真を撮って別れを告げました。
このなの花は2代目でした、青空とともに流鉄の顔でしたが、3代目はやってくるのでしょうか…




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169系も2000系も今までありがとう!
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